• 这些车能收获超跑般的回头率却只需要一辆入门BBA的价钱
    发布日期:2019-11-01 12:33   来源:未知   阅读:

  想必很多同学心中都有一个跑车梦,其实它不用性能炸天,也不用奢华至极,只是想在一票的车流当中,自己爱车的颜值足够亮眼,要是时不时能轰上一脚油门,引得众人频频回头称赞,那虚荣心真的要爆表。不过很多人对于跑车的印象就一个字——贵!感觉人生终极目标就是混上一个跑车了,但是懂哥要说要实现一个跑车梦真的不算遥远,最便宜的跑车也就需要不到三十万就能拿下,所以下面懂哥就要给大家带来一波30左右的跑车介绍。

  作为美国极具代表的Pony Car,福特Muatang的人气始终居高不下,这一代正式进入进入到中国受到了极大的拥簇,而且由于采用的是小排量涡轮发动机,所以价格方面也相当有优势,之前平行进口的售价都跳到了27万,不过要通过大贸引进还是需要30出头才能搞定。

  外观方面懂哥确实喜欢,而且身边很多不懂车的妹子看到进气格栅上的奔马,都会以为是法拉利,所以线万的哔,所以一到晚上夜店门口野马的存在率是挺高的......回到正题,2019款的Mustang相比老款来说,前脸设计更具攻击性,全新样式的大灯组也更加有神,双门无框的设计配上极富肌肉感的线条,长长的车身确实带有GT跑车的味道。

  内饰真的就不想多说,除了那几个飞机拨杆似的按钮,其他都平平无奇,方向盘大得都让懂哥怀疑是抱着自家洗脚盆在开车,不过想想三十万的价格还是忍了吧。有一点懂哥要说的是,虽说2.3T总被大家吐槽是野驴,但是299匹马力配上后轮驱动,我真不信街上有几个人能与它一战,而且载着妹子在允许的地方漂个移也是相当加分。

  同为美式PONY CAR,Camaro的光环更多的是来源于变形金刚,同为像福特学习,把老款身上那台表现平平的3.6L的发动机,换成了效率更高的2.0T,价格方面和野马相比确实没啥优势,市场售价39.99万,市场终端的线折优惠,和野马相比确实差点意思。

  外观方面懂哥觉得和野马打个平手,只是科迈罗在线条方面是更加地硬朗,肌肉感要突出一些,而且从外观的一些细节上也要比低配野马质感好一些,哑光的大轮圈看上去要提气不少,不过懂哥觉得新款的改动的确有些阴柔,特别是老款尾部的四个尾灯,现在连在一起又变得狭长,辨识度确实不及以前。

  内饰层面和Mustang真是两个难兄难弟,而且懂哥感觉科迈罗的内饰还要老土一些,老美一贯的调性就是用料上很舍得下功夫,但是设计上基本就是看看就行,而且科迈罗大贸的话就只有一个配置,标准还挺高,座椅通风加热都有配备,同时还有BOSE音响的加持。动力水平说实话就是凯迪拉克ATS的发动机,加速性也还说得过去,但是从性价比和可选度来说科迈罗还是没啥优势,如果说有大黄蜂情怀的同学倒是可以考虑。

  前面两个都是经典PONY CAR,情理之中第三款是不是也该推荐道奇挑战者?但是可惜的是挑战者只有平行进口车型,最小排量也是3.6L V6的版本,最让人爆炸的是售价居然要50多万,感觉就是杀人诛心啊。所以懂哥不惯它毛病,向大家推荐一款日系选手,喜欢精致感的同学估计要流口水。

  颜值方面懂哥我真的要把它吹爆,特别是尾部的造型相当灵动,配合上双边单出的排气管简直就是既优雅和运动一体,懂哥一个大男人就被它的尾部给征服了。由于定位于COUPE双门轿跑的因素,所以Q60的侧面线条也显得非常协调,整体看上去就很赏心悦目。内饰方面也要比上面两位选手精致不少,哑光镀铬和真皮缝线的配合很闲质感,但是内饰的设计风格在今天来说还是稍显落后,车机系统更是上个世纪的产物。

  动力方面账面数据只有211匹马力,配合7速变速箱开起来真的还不错,动力谈不上生猛但是还是挺够用,底盘的寻迹性和跟随性也不错,悬挂上挺有韧性,过滤路面的细小震动真的很不错,车价方面优惠下来也就35左右,相比美式的对手确实是要精良不少,不过动力方面是个硬伤,作为接替G37 Coupe的车型,Q60不管是2.0还是3.0都不能到达G37那种从容感。

  懂哥说:三款车型其实价格都是三十多万的区间,三款车之间落于下风的还得是科迈罗,毕竟没有好几年没有进行改款,不管是动力价格还是和其他两位选手相比都没有优势,剩下的野马和Q60其实就见仁见智了,不过要说性价比更高的话还是野马,动力外观都挺拉风,如果需要小资情调,那么Q60是个不错的选择。

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